新华社拉萨12月10日电（记者 林建杨、刘洲鹏、魏冠宇）冬日阳光下，公路从藏东昌王人的群山间弯曲而出一路向西电影国语版，链接向天边延迟。这里是317国说念、70年前建成通车的川藏公路北线。

1954年建成的川藏、青藏公路，“让峻岭折腰、叫河水让开”，已毕了西藏莫妥当代公路的历史。其中，川藏公路北线跨过奔涌的金沙江，通向西藏“东大门”昌王人市江达县岗托镇岗托村——西藏的第一面五星红旗1950年在这里腾飞。

10月21日拍摄的“西藏开脱第一村”昌王人市江达县岗托村藏式楼房（无东说念主机相片）。旦增努布 摄

这条“天路”上，仍然静静伫立着旧时的说念班房，国旗在屋顶飞动。

37岁的斯朗曲培是昌王人公路奇迹发展和济急保险中心江达养护段一工区淡雅东说念主，亦然岗托镇第三代养路东说念主。从前，他的父亲和工友从这所说念班房起程，“好天孤单灰，雨天孤单泥”，时时刻刻关注着这段路，计帐塌方、成就路面，确保行车安全。

斯朗曲培儿时最爱看国说念上过往的汽车。“那技能车少，每见到一辆车，我王人很蓬勃。”斯朗曲培回忆，国说念往时是土路一路向西电影国语版，夏令降雨常常，路面塌陷阱洼，车辆通行繁重，一朝发生滑坡、泥石流冲毁国说念，则透澈无法通行。

“咱们24小时待命。或然凌晨遭受突发情况，要连夜抢修，确保天亮前规复通车。”斯朗曲培说，父辈除了锄头、十字镐等简便器具，唯有空手空拳；土路上冬天结冰，莫得融雪剂，只好层层掩土，退步车辆打滑。

2009年，长约21公里的江达养护段一工区整合了包含317国说念西藏境内首个说念班在内的两个说念班；同庚，国说念由土路造成了坚实平坦的沥青路。

“路对咱们太紧迫了。路好了，靠跑输送，一年有五六万元收入。”岗托村村民达曲说。岗托村党支部通知阿旺江村先容，全村92户东说念主家，领有170多辆大卡车。这座昔日西藏开脱第一村，家家户户遍插国旗。

斯朗曲培正在驾驶装载机（12月7日摄）。蒋梦辰 摄

随路而至的车辆川流欺压。“这几年战役搭客多了，绿牌新动力车也多了，很漂亮。”工区工东说念主曲好意思玉珍说，“咱们保险的是岗托镇住户和搭客的幸福路，嗅觉很霸道。”

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如今，数百平素米的当代化工区取代了逼仄矮小的瓦房。工区院里停放着装载机、挖掘机，生计楼、动作室舒坦开阔。

斯朗曲培10岁的男儿次仁旺姆在岗托镇第一小学念书，下学后常到工区找父亲玩耍。“敦厚讲过，这条路穿过了西藏好多好多的山……爸爸说，他的责任即是让开保抓‘健康’，让人人不错安全通过。”

西藏自治区交通输送厅数据表现，1953年至2023年，国度累计投资3250.96亿元用于西藏公路交通建设；规矩2024年7月底，西藏公路通车总里程达12.33万公里，666个州里、4596个行政村通了硬化路。

10月20日，在西藏昌王人市江达县境内拍摄的山路（无东说念主机相片）。旦增努布 摄

机械操作取代手工修路一路向西电影国语版，工区取代说念班，但楼顶的五星红旗已经秀好意思。它见证的故事，和国说念相通悠长。