梦思要有：东谈主民队列好意思制PT-17解释机一路向西电影
作家 中华幼鹰/鹰击天穹
1933年，好意思国斯蒂尔曼飞机公司总工程师麦克·索特与副总工程师哈罗德·都普和杰克·克拉克，以下野的独创东谈主劳埃德·斯蒂尔曼开发的斯蒂尔曼6型军用双座低级解释机(民用阛阓Model 6L称为云中男孩)为正本，一谈策动了斯蒂尔曼Model 70双翼单发低级解释机。
飞机选择钢木搀杂结构，机身为焊合钢管骨架，机翼结构是木梁和木肋，前后缘包裹铝皮，副翼使用铆接铝合金的骨架，机身笼罩帆布蒙皮，通达式座舱，固定式后三点起落架。
飞机天然保留了Model 6的基本结构和比例，但Model 70的线条绝顶精细。
翼尖和机尾愈加顺耳，机身由铝制框架纵梁环绕。
显耀的修订是单撑捏起落架，升降舵上的配平鼎新片取代了用于俯仰配平的可挪动水祯祥祥翼。
与Model 6相通，这款结构坚固的新飞机但愿赢得一份军用条约，莫得任何政府资金插足。
天然Model 6未能奏效，但梦思老是要有的。
1934年1月1日，斯蒂尔曼Model 70首飞。
经修改后，飞机得回好意思国舟师订单。
修改后的Model 73型坐褥版被好意思国舟师定名为NS-1。
Model 70使用莱康明R-680发动机，而Model 73/NS-1则使用好意思国舟师库存中过剩的莱特J-5旋风发动机。
1934年，好意思国舟师采购了41架。
其后，好意思国舟师又增购了20架。
当好意思国陆军测试Model 70时，对其优秀的失速特质感到不悦，合计关于军用解释机来说过于关心。
为了使失速来得更倏得，在飞机上翼的外前缘加多了扰流板。
修订遵守让好意思国陆军绝顶闲适。
1934年11月26日，斯蒂尔曼Model 75首飞。
Model 75是Model 73的修订型，机身加长，尾部更大，起落架略有修改，翼型为NACA 2213，装备了215马力的莱康明R-680-5发动机。
Model 75奏效成为好意思国陆军航空队的PT-13低级解释机。
1938年，波音公司收购了斯蒂尔曼飞机公司。
大大批75型解释机都是尔后制造，因此铭牌上标为波音之名，天然飞机民俗被称为斯蒂尔曼解释机。
算作初学的低级解释机，简便也成为其优点：
莫得无线电和导航仪器，莫得襟翼，起落架无需收放。
飞机具有细致踏实性，易于操作，因此受到招供，逐渐成为顶级双翼低级解释机。
1940年，对解释机的需求迅速加多，超越了莱康明提供发动机的能力，因此，选择220马力的大陆R-670-5发动机的版块，被好意思国陆军航空队定名为PT-17低级解释机。
这与我军有什么用什么的传统很适宜。
被好意思国陆军航空队定名为PT-18的型号，则使用245马力的雅各布斯R-755发动机。
PT-27也使用220马力的大陆R-670-5发动机。
PT-27领先旨在供加拿大使用，并进行屡次修改，包括加多了电气系统、着陆灯和座舱盖，以供在冰天雪地中使用。
好意思国舟师后续采购的各系列分辩定名为N2S-1、N2S-2、N2S-3、N2S-4、N2S-5。
除了考究的军用型番外，75型还被好意思国陆军称为“西点军校生”，被好意思国舟师称为“中层船员”。
最终飞机的坐褥数目超越任何好意思国双翼飞机，各系列合计8584架。
PT-17飞机选择大开式座舱，乘员2东谈主，翼展9.8米，机长7.6米，机高2.7米，机翼面积27.5平日米，空重878千克，全重1232千克，燃油170升，一台大陆R-670-5活塞式发动机，功率220马力，2叶固定螺距螺旋桨。
飞机最大平迅速率200千米/小时，巡航速率170千米/小时，实用升限3410米，运转上涨率256米/分钟，高度3000米上涨时代17分18秒，最大航程810千米。
1942年，国民党空军通过租赁法案，得回150架好意思制PT-17解释机(N2S-4，Model A75N1，好意思军编号42-15896至42-16045)。
飞机用于印度旁遮普邦腊河机场的航空学校，1942年至1945年示寂了4架：42-16033、42-16020、42-15968、42-15995。
1946年，飞回杭州笕桥航校。
1947年，国民党空军第三飞机厂选择原厂N2S-4图纸和零件，入手在台湾台中仿制 PT-17，定名“初教-l”。
1948年2月，制成首架飞机。
国民党空军的初教-l共坐褥了104架。
1949年1月27日，国民党空军军官学校航行学员周梦龙（后更名周正）、李延森驾驭航行考研的契机，分辩驾驶好意思制PT-17解释机152号、157号从杭州笕桥机场升空，飞抵自若区合肥三里街机场，参加东谈主民自若军。
后经北对等地飞往东北老航校。
1949年5月16日，东谈主民自若军第4野战军和平自若汉口王家墩机场，得回PT-17解释机2架。
1949年11月考究斥地中国东谈主民自若军空军时，还有细致的PT-17低级解释机2架，待修理的20架。
1949年12月26日，国民党空军第一大队第3中队中尉军械官岳哲安(1943年10月在印度腊河完成PT-17考研)驾驶一架好意思制PT-17解释机，从台湾台中机场升空，安全降落在福州机场。
1952年，自若军空军终末4架PT-17解释机退役。
熟女控不外，PT-17解释机在中国的故事还未截止。
1955年2月23日上昼一路向西电影，国民党空军军官学校第35期航行学员刘若龙、宋宝荣驾驶PT-17解释机393号从台湾虎尾机场升空，安全迫降在福建平潭。
